本報記者張祥 通訊員梁美芝 李靜 長沙報道
  節後返程高峰來了,正在看報紙的你也許剛剛經過一場高速公路返程“大戰”,又也許正準備踏上行程。
  長常高速西往東、京港澳高速北往南——尤其是臨長段、滬昆高速潭邵段繼續成為湖南境內最繁忙的高速路段。加上降溫和冰雪,讓返程路上不少人吃了苦頭。2月7日到10日,湖南全省高速公路將迎來第二輪返程高峰,這幾處路段依舊會繁忙。另外,因冰雪或不文明駕駛行為導致的刮擦事故,隨時可能造成擁堵。
  最堵
  長常高速西往東、京港澳高速北往南、滬昆高速潭邵段
  2月5日,京港澳高速郴州境內的省際卡口小塘收費站,以及各收費站出口南下返程車輛達到50152台,當日京港澳高速公路耒宜轄區通行車流量已突破5萬台。2月6日上午8點多,由於雨天導致刮擦事故頻發,再加上車流量特別大,長常高速益陽段往東方向、京港澳高速臨長段平江路段往南方向、滬昆高速邵懷段雪峰山隧道附近路段往東方向擁堵嚴重,通行十分緩慢。
  2月6日上午9點,湖南不少地方最低氣溫跌至零度以下,省高支隊通過微博發佈消息稱,京港澳平江路段往南、長常益陽路段往東、滬昆高速雪峰山路段往東通行緩慢。從2月5日晚上開始,張花高速91公里至33公里路段,全部橋梁和部分路面結冰。高速交警及養護部門一直在該路段進行撒鹽融冰作業。而包茂高速東往西方向矮寨大橋因橋面結冰發生三起追尾事故,僅超車道可以通行。高速交警一邊處置交通事故,一邊配合路政部門除冰,併在矮寨大橋兩頭豎立警示牌,提醒過往司機減速慢行。
  記者從高速交警支隊瞭解到,返程高峰湖南境內最擁堵的路段和往年一樣,依舊是長常高速西往東、京港澳高速北往南——尤其是臨長段、滬昆高速潭邵段三處。“除了車流量太大和冰雪天氣,不文明駕駛導致刮擦事故頻發也是延緩通行速度的原因。”高速交警說。
  預計
  7日至10日迎來第二輪高峰
  記者從高速交警支隊交管科瞭解到,2月7日至10日,湖南境內高速公路將迎來節後第二輪南下返程高峰,京港澳高速往南、長張高速長常段西往東、滬昆高速湘潭段交通壓力大,特別是在事故路段或匝道只有一條車道通行的情況下,因搶道引發追尾、刮擦事故幾率將增大。尤其從2月7日(正月初八)開始,大貨車將陸續增多,通行效率將進一步降低。駕駛人經長時間排隊駛出擁堵路段時,易因超速、占用應急車道和不按規定車道行駛等違法行為引發交通事故,事故預防、事故救援壓力將增大。
  2月7日至10日,受地面冷空氣補充南下影響,全省有一次大範圍雨雪過程。交警提醒,長常高速益陽路段往東(長沙方向),車流量特別大,如遇堵車,可以提前從迎豐橋收費站或堵點就近收費站下高速,通過319國道再從寧鄉上高速繞行。
  京港澳高速往南臨長段車流量會巨大,如遇堵車,可以選擇就近的收費站下高速,經107國道繞過堵點後再上高速。
  另外,從大年初三開始,廣東境內的廣樂高速(京港澳高速廣東境內)坪石互通在施工,需要借道南往北行車道路通行,只有兩個車道可以行駛。車流量大時,駕駛人務必減速慢行,避免發生交通意外造成交通擁堵。或者提前從湖南宜章互通下高速,走107國道地方公路至坪石收費站,再上京港澳高速繼續南下。
  吐槽
  180公里大巴“走”了10小時
  長沙市民陳先生2月5日晚上6點左右,從常德桃源縣上高速回長沙。從桃源到長沙共有180公里,原本3個多小時可以到達,但直到6日凌晨4點多,陳先生乘坐的客車才到達長沙西收費站。
  “我知道會堵車,但沒想到這麼堵。”陳先生料想晚上可以到家,就沒有帶水和食物。客車剛上高速就開始堵車,“汽車一會兒走一會兒停,車裡很多人都因為暈車吐了。”陳先生無奈,只能在車裡睡覺,“我睡著的時候在常德境內,幾個小時後醒過來,還在常德境內。”從桃源到常德與益陽邊界,客車走了約4個小時。
  “晚上11點左右,我們到漢壽一個服務區停車休息,車上很多人都去商店買食物和水。商店里很多食物都被一搶而空,有錢都買不到。”陳先生懶得擠進去排隊,就獃在車裡忍飢挨餓。“我中間不知道醒過多少次,每次醒過來發現汽車基本還在原地沒動。”直到2月6日凌晨4點多,陳先生才到達長沙西收費站,180公里路程走了10個小時。
  (原標題:高速擁堵,請自備食物和水)
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